Únavové charakteristiky indukčně kalených náprav železničních dvojkolí

Ing. Rostislav Fajkoš, Ph.D.^1,2, Ing. Radim Zima, Ph.D.¹, prof. Ing. Bohumír Strnadel, DrSc.^2,3

¹BONATRANS GROUP a.s., Revoluční 1234, 735 94 Bohumín, Česká republika
²VŠB-Technická univerzita Ostrava, Centrum pokročilých inovačních technologií, 17. listopadu 15, 708 00 Ostrava-Poruba, Česká republika
³VŠB-Technická univerzita Ostrava, Regionální materiálově technologické centrum, 17. listopadu 15, 708 00 Ostrava-Poruba, Česká republika

Pro zvýšení odolnosti náprav železničních dvojkolí proti únavovému poškození byla navržena technologie povrchového indukčního kalení. V práci jsou detailně prezentovány technologické aspekty indukčního kalení náprav. Zvýšení odolnosti proti únavě u kalených povrchů ve srovnání se standardním tepelným zpracováním oceli EA4T bylo ověřeno na kole nalisovaném na nápravě ve skutečné velikosti. 70 % zvýšení meze únavy u indukčně kalených zkušebních těles oceli EA4T ve srovnání s materiálem se standardním tepelným zpracováním jasně prokazuje účinnost této technologie.

Klíčová slova: mez únavy; design na únavu; železniční náprava; indukční zpevnění; uhlíková ocel